一般而言，轮胎有三种花纹：普通花纹、越野花纹以及混合花纹。
普通花纹：就是适合于在硬路面上使用的轮胎花纹。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。
1.纵向花纹：纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但是要当心，这种花纹沟槽易嵌入碎石子儿，强迫症患者慎入。综合起来看，这种形式花纹的轮胎适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。例如，轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。
2.横向花纹：横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小，故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱。当汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种形式花纹的轮胎适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。
3.纵横兼有花纹：这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样一来，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。
越野花纹：越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。根据测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮胎的牵引力可达普通花纹的1.5倍。
越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。但因为花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害，这也是为什么纯越野车乘坐起来不舒服的部分原因。
混合花纹：混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。
这样的花纹既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。目前，一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种形式花纹的轮胎。
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