油电混动的车型就是不需要充电，像传统汽车一样必须加汽油才能使汽车行驶。油电混动车型只要一启动车辆让车辆行驶，混动系统会一直让发动机保持在一个最经济的转速上配合电动机工作，并不能单独的使用电动机来驱动车辆。我们再来说插电混动车型，插电混动车型就是可以给车辆充电，也可以加汽油。插电混动车型，可以在不启动发动机的情况下，单独让电动机驱动车辆行驶，当车辆的电池没电以后，再启动发动机还可以让车辆继续行驶。我们从他们的工作原理角度来看，插电混动要比油电混动更加节能，因为插电混动车型能够在不启动发动机的情况下就可以行驶。
通过刚才的工作原理对比，确实是插电混动更节能，接下来我们再根据用车环境来具体分析一下。如果你的用车环境只是在市区代步有自己充电桩的话，那就是插电混动更节能。因为现在大多数的插电混动车型，在只使用电动机的情况下，可以行驶50km，50Km的续航在市区上下班一天足够用了，根本就用不到发动机，再有自己的充电桩的话，晚上到家就充上电第二天又是50Km的续航用一天足够了，也就是说这种用车环境下根本就不会产生油耗，只有电耗。但是如果你经常需要出远门，跑长途，并且没有自己充电桩的话，那就是油电混动更节能。因为插电混动车型由于有电池板和电动机，车重比传统汽车重，一旦使用上发动机来单独驱动，油耗要比传统汽车还高，所以这个时候油电混动就有着明显的优势了。
最后我们可以得出结论，如果你有自己的充电桩，只是在市区使用车辆的话，插电混动会更加节能，如果你没有自己的充电桩，还要经常跑长途的话，那就是油电混动更加节能。
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